Præcis transport fra produktionslinje til overførselsområde
Fabrikkens fjerde sal huser travle produktionslinjer, hvor tusindvis af bagageprodukter samles, testes og pakkes hver dag. Tidligere skulle færdige kartoner transporteres manuelt fra linjen til overførselsområdet-en operation, der var arbejdskrævende-og begrænset i effektivitet.
I dag har denne proces fundamentalt ændret sig. Når pakningen er færdig, udsteder operatørerne blot en kommando gennem systemet. DaliForce 3.0 autonome gaffeltrucks ankommer til de udpegede afhentningssteder efter planen. Udstyret med avanceret synsbaseret-navigation og flere sikkerhedssensorer bevæger gaffeltruckene sig jævnt gennem smalle gange, hvor de nøjagtigt lokaliserer og transporterer varer med høj pålidelighed.
Sømløs koordinering muliggjort af et intelligent planlægningssystem
Kernen i denne implementering er et multi-robotplanlægningssystem, der fungerer som "hjernen", der koordinerer de tre autonome gaffeltrucks. Baseret på ordreefterspørgsel i-realtid, lagerkapacitet og produktionsrytme tildeler systemet intelligent opgaver på tværs af flåden.
Mens en gaffeltruck udfører en transportmission, planlægger systemet samtidig optimale ruter og næste opgaver for de to andre. Fra produktionslinjen til overførselsområdet og videre til udpegede lagersteder på anden og tredje etage fungerer hele arbejdsgangen fuldstændigt selvstændigt.
"Fra produktionslinjen til overførselszonen og derefter til de tildelte lagersteder kører hele processen uden menneskelig indgriben," sagde fabrikkens logistikchef. "Med tre DaliForce 3.0 autonome gaffeltrucks gennemfører vi nu hundredvis af transportkørsler hver dag-og opnår mere end tre gange effektiviteten i forhold til traditionel manuel håndtering."
Datadrevet logistikoptimering{{0}
Hver DaliForce 3.0 autonome gaffeltruck er udstyret med et omfattende dataindsamlingssystem, der registrerer transporttid, ruter, nyttelast og driftsstatus for hver opgave. Disse data overføres i realtid til en centraliseret administrationsplatform, hvor de bruges til at identificere logistiske flaskehalse, optimere ruteplanlægning og endda forudsige fremtidig arbejdsbelastning.
Efter tre måneders kontinuerlig drift har fabrikken opnået en40 % stigning i logistikeffektivitetenog en95 % reduktion i håndteringsfejl. Endnu vigtigere er det, at medarbejdere, der tidligere er blevet tildelt gentagne transportopgaver, er blevet omfordelt til højere-roller som f.eks. kvalitetsinspektion og driftsledelse, hvilket muliggør en mere effektiv allokering af menneskelige ressourcer.