For kort tid siden nåede en sydkoreansk virksomhed til hensigt at samarbejde med en kinesisk producent af logistikmaskiner. De to sider blev enige om, at et kinesisk selskab ville producere ubemandede transportfly til halv pris af et lignende produkt fremstillet i Sydkorea.
En kilde sagde, at selvom kinesiske maskiner er dårligere end koreanske i kvalitet, vinder de terræn på det koreanske marked, fordi de kan reducere omkostningerne til overkommelige priser.
For nylig har koreanske producenter indført mekanisering i produktionslinjer og logistik. På denne baggrund vinder kinesiske robotter frem på det koreanske marked. Det anslås, at mere end 60 procent af de logistikrobotter, der importeres af sydkoreanske virksomheder, er fremstillet i Kina.
Logistikmaskineindustrien forventes at tegne sig for halvdelen af det globale robotmarked inden for tre år, og Koreas logistikmaskineindustri er undertrykt af Kina.
Nøglen til at dominere det koreanske marked er den billige pris på kinesisk fremstillede robotter. Prisen på en koreansk fremstillet logistikrobot varierer fra 30 millioner won til 100 millioner won, mens prisen på en kinesisk robot er det halve af en koreansk.
Prisfordelen kommer fra regeringsledede robotindustriparker i Shenzhen og Dongguan i Guangdong-provinsen. Robotproducenter i sådanne komplekser vil modtage tilskud på 10 procent af det investerede udstyr og 15 procent af salget.
Takket være statsstøtte registrerede 36 virksomheder i Kinas logistikrobotindustri et salg på mere end 20 milliarder won sidste år. På den anden side er det samlede salg af Koreas fem største logistikrobotvirksomheder omkring 10 milliarder won.
Med "Made in China"-kampagnen fokuserer koreanske virksomheder på tilpassede robottjenester for at erobre det resterende marked. Der er dog mange koreanske virksomheder, der sælger kinesisk-fremstillede robotter i Korea ved at licensere dem, og er reduceret til en robotvirksomhed, der kun leverer eftersalgsservice.