Ifølge den syvende nationale folketællingsdata har Kinas gennemsnitlige årlige befolkningstilvækst været på et historisk lavt niveau i tre årtier, og præstationen har været mere tydelig i det sidste årti. Oprindeligt nyder en høj fødselsrate under de demografiske udbytteindustrier, såsom 3C-elektronik, logistik, bilfremstilling, osv., har stået over for en langsigtet lav fødselsrate forårsaget af problemet "kan ikke rekruttere arbejdstagere".
Synkroniseret med fødselsnedgangen er den hurtige vækst på markedet for mobile robotter, ifølge China Mobile Robot Industry Alliances statistikker viser, at Kinas salg af mobile robotter i 2020 nåede 41,000 enheder, en markedsstørrelse på 7,68 mia. yuan, en stigning på 24,4 pct. Fra et mere mikroskopisk niveau af individuelle virksomheder viser autonome mobile robotter MiR (Mobile Industrial Robots, i det følgende benævnt MiR) de seneste økonomiske resultater, at dets tredje kvartals omsætning på $ 13 millioner, global salgsvækst på 40% år-til-år . I dens tidligere Q{12}} indtjeningsrapport voksede MiR med en hastighed på 55 %.
I dag i fremstillingsindustrien er mobile robotter i selve produktionen af den vigtigste anvendelse håndtering, i henhold til driftsformen kan opdeles i sortering mobile robotter, gaffeltruck mobile robotter, last transit mobile robotter, trækkraft mobile robotter, latente mobile robotter , etc., hovedsagelig brugt i bilindustrien, 3C elektronik, chipfremstilling, logistik og emballageindustrien.
Der er også to meget åbenlyse tendenser inden for mobile robotter. Den ene er AMR (Autonomous Mobile Robot, Autonomous Mobile Robot) på AGV (Automated Guided Vehicle, Automated Guided Vehicle) erstatningen, AMR kan bedre løse den eksterne interferens og ikke-fast linje scenarieopgaver, den anden er branchens rygter "2021 er det første år med komposit Det andet er rygtet i branchen om, at "2021 er kompositrobotternes år".
Mere økonomisk AGV og mere intelligent AMR
Direkte sammenligne de to teknologier AGV (Automated Guided Vehicle) og AMR (Autonomous Mobile Robot), er graden af intelligens af AGV lavere, ifølge de eksisterende instruktioner til transport på en fast linje, i modsætning til AMR i linjen, når man støder på forhindringer kan være fleksibel undgåelse af forhindringer og autonom planlægning I modsætning til AMR, som fleksibelt kan undgå forhindringer og planlægge selvstændigt, når den støder på forhindringer på linjen, vil AGV stoppe og vente på, at forhindringerne fjernes, hvilket vil støde på forskellige problemer, hvis produktionslinjen er overfyldt og kanalen er smal fra fabrikken.
Samtidig bryder AMR igennem AGV'ens afhængighed af ekstern infrastruktur såsom magnetstriber, styreskinner og QR-koder. På fabrikker med høje krav til driftsmiljøet kan magnetstriber, styreskinner og QR-koder forårsage interferens.
Enhedsprisen på AMR er meget højere end AGV's, og den nuværende situation er, at det globale salg af AMR ikke er meget anderledes end AGV's, men der er stor forskel på salgsvolumen. Ifølge Interact Analysis vil AGV-salget i 2020 være $1.268,4 millioner, svarende til 53,8%, og AMR-salget vil være $1.090,3 millioner, svarende til 46,2%. AMR er dog vokset hurtigere i de seneste to år, hvor markedsandelen er vokset fra 29,9 % i 2018 til 46,2 % i 2020.
Så hvordan klarer det kinesiske AMR-marked sig? Ifølge prognoserne fra China Mobile Robot Industry Alliance tilføjede det kinesiske marked 41,000 mobile robotter (AGV/AMR) til industrielle applikationer i FY2020, en stigning på 25,7 % fra 2019, og markedssalget på 7,68 mia. yuan, en år-til-år stigning på 24,4 %. Blandt dem vil AMR-forsendelser på hjemmemarkedet være omkring 2.800 enheder i 2020 med en år-til-år vækst på 86 %, og markedsstørrelsen vil være omkring 560 millioner yuan.
Interact Analysis forudser, at AMR-markedet er fortsat med at vokse med tocifrede hastigheder i de sidste fem år og forventes at overgå AGV'er med hensyn til efterspørgsel, omsætning og salg af AMR'er i mobil robotteknologi globalt i 2022.
"2021 er året for sammensatte robotter."
I 2021 begyndte sammensatte robotter at lande halvledere, elektrisk kraft, store datacentre, metalforarbejdning og andre industrier, industrien således cirkuleret 2021 er "komposit robot landing ansøgning år" sagde.
Sammensatte robotter, der sætter mobile robotter og industrirobotter til to funktioner som helhed, som med menneskelige ben (AGV), hænder (robotarm), øjne (3D-syn), hjerne (AI). På det industrielle område erstatter robotarmen hovedsageligt den menneskelige arm til at plukke og placere genstande, mens den autonome mobile robot skal erstatte de menneskelige ben og fødder af gangfunktionen, de to superpositioner kan i høj grad udvide robottens og dens funktion. tilgængelige scener.
Det vil sige, at sammensatte robotter til en vis grad kan integrere flere handlinger for at udføre dem